BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//PYVOBJECT//NONSGML Version 1//EN BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Paris BEGIN:STANDARD DTSTART:20001029T030000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10 TZNAME:CET TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0100 END:STANDARD BEGIN:DAYLIGHT DTSTART:20000326T020000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3 TZNAME:CEST TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 END:DAYLIGHT END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT UID:20260523T050016Z - 52370@eupp203 DTSTART;TZID=Europe/Paris:20190510T083000 DTEND;TZID=Europe/Paris:20190510T103000 CREATED:20260523T050016Z DESCRIPTION:10 mai - Visite du chantier ligne 14 Clichy Saint-Ouen\nInformation Après une spectaculaire visite du chan tier Eole - La Défense le 5 avril\, Spie batignolles nous ouvre une nouve lle fois les portes d'un de ses chantiers : le prolongement Nord de la lig ne 14 du métro parisien à Mairie de Saint-Ouen. La visite aura lieu le v endredi 10 mai 2019 de 8h30 à 10h30. Nous disposons de 11 places pour cet te nouvelle visite exclusive. Le chantier que vous allez visiter possède une particularité rare : les sols ont été congelés afin de permettre l a construction de tunnels ou stations ! La construction de la correspondan ce avec le RER C nécessitait de creuser un tunnel de 26 m de long\, 13 m de large et 8 m de haut. Problème : les voies du RER risquaient de s’af faisser\, car le sous-sol\, constitué de sable\, est trop meuble. La solu tion\, réalisée par Spie batignolles\, est la suivante : avant de démol ir la paroi et de creuser le tunnel\, la société a édifié une enceinte congelée de 80 cm d’épaisseur autour de la zone à creuser. Une techn ique de pointe sur laquelle notre guide\, le responsable du chantier\, rev iendra plus en détails pendant la visite. En savoir plus sur la technique de congélation des sols en vidéo : La ligne 14 et son prolongement en d étail : Première ligne automatique du métro parisien mise en service en 1998\, la ligne 14 est aujourd’hui prolongée au nord jusqu’à Mairie de Saint-Ouen puis Saint-Denis Pleyel et au sud jusqu’à l’aéroport d’Orly. Elle sera à terme connectée aux 4 futures lignes automatiques du Grand Paris Express devenant une des épines dorsales du réseau de tra nsports en commun francilien. Ce projet vise également à décharger la l igne 13 aujourd’hui saturée. Le prolongement jusqu’à Mairie de Saint -Ouen\, actuellement en travaux\, comporte 5\,8km de voies pour 4 nouvelle s stations. Il permettra de relier le nouveau terminus avec la gare Saint- Lazare en moins de 15 minutes et sera d’après les prévisions [...] DTSTAMP:20260523T050016Z LOCATION:Métro Mairie de Saint-Ouen\, Métro Mairie de Saint-Ouen\, 93400 Saint-Ouen\, France SUMMARY:10 mai - Visite du chantier ligne 14 Clichy Saint-Ouen X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:10 mai - Visite du c hantier ligne 14 Clichy Saint-Ouen\nInformation Après une spectaculai re visite du chantier Eole - La Défense le 5 avril\, Spie batignolles nou s ouvre une nouvelle fois les portes d'un de ses chantiers : le prolongeme nt Nord de la ligne 14 du métro parisien à Mairie de Saint-Ouen. La visi te aura lieu le vendredi 10 mai 2019 de 8h30 à 10h30. Nous disposons de 1 1 places pour cette nouvelle visite exclusive. Le chantier que vous allez visiter possède une particularité rare : les sols ont été congelés af in de permettre la construction de tunnels ou stations ! La construction d e la correspondance avec le RER C nécessitait de creuser un tunnel de 26 m de long\, 13 m de large et 8 m de haut. Problème : les voies du RER ris quaient de s’affaisser\, car le sous-sol\, constitué de sable\, est tro p meuble. La solution\, réalisée par Spie batignolles\, est la suivante : avant de démolir la paroi et de creuser le tunnel\, la société a édi fié une enceinte congelée de 80 cm d’épaisseur autour de la zone à c reuser. Une technique de pointe sur laquelle notre guide\, le responsable du chantier\, reviendra plus en détails pendant la visite. En savoir plus sur la technique de congélation des sols en vidéo : La ligne 14 et son prolongement en détail : Première ligne automatique du métro parisien m ise en service en 1998\, la ligne 14 est aujourd’hui prolongée au nord jusqu’à Mairie de Saint-Ouen puis Saint-Denis Pleyel et au sud jusqu’ à l’aéroport d’Orly. Elle sera à terme connectée aux 4 futures lig nes automatiques du Grand Paris Express devenant une des épines dorsales du réseau de transports en commun francilien. Ce projet vise également à décharger la ligne 13 aujourd’hui saturée. Le prolongement jusqu’ à Mairie de Saint-Ouen\, actuellement en travaux\, comporte 5\,8km de voi es pour 4 nouvelles stations. Il permettra de relier le nouveau terminus a vec la gare Saint-Lazare en moins de 15 minutes et sera d’après les pr évisions [...] END:VEVENT END:VCALENDAR